钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能

	钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能
	孔祥福; 周绪红; 狄谨; 程德林; 吕耀秀
刊名	长安大学学报(自然科学版)
	2007-05-15
卷号	27 期号:3 页码:52-56
关键词	桥梁工程斜拉桥钢箱梁正交异性桥面板有限元
ISSN号	1671-8879
其他题名	Orthotropic deck performance of steel box girder cable-stayed bridge
通讯作者	Kong, X.-F. (kongxiangfu@163.com)
中文摘要	以青岛海湾大桥红岛航道桥为工程背景,对钢箱梁斜拉桥桥面板进行受力性能分析。将桥面板分为3个基本受力体系:桥面板作为主梁截面的一部分承受车辆运营荷载(第一基本体系);由桥面板和纵横向加劲肋组成桥面结构,承受桥面车轮荷载(第二基本体系);支承在纵横加劲肋上的钢桥面板直接承受车轮局部荷载(第三基本体系)。建立空间杆系模型和空间板壳模型对桥面板进行有限元分析,得到各体系下结构的受力特性,针对3个体系下桥面板正应力进行叠加。结果表明:钢箱梁顶板的最大压应力为87.7 MPa,满足规范要求;运用应力叠加进行钢桥面板计算是一种近似的方法,计算得出的结果一般偏于保守,但其精度可以满足设计要求。
收录类别	EI ; CSCD
出版地	XI'AN
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/143577]
专题	土木工程与力学学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	孔祥福,周绪红,狄谨,等. 钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能[J]. 长安大学学报(自然科学版),2007,27(3):52-56.
APA	孔祥福,周绪红,狄谨,程德林,&吕耀秀.(2007).钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能.长安大学学报(自然科学版),27(3),52-56.
MLA	孔祥福,et al."钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能".长安大学学报(自然科学版) 27.3(2007):52-56.