西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例

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	西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例
	刘定惠; 朱超洪; 杨永春
刊名	人文地理
	2014-04-15
卷号	29 期号:2 页码:61-68
关键词	通勤特征通勤方式通勤时间通勤空间成都市
其他题名	The Characteristics of Resident Commuting and Its Relationship with Urban Spatial Structure in Large Cities of Western China: A Case Study of Chengdu
中文摘要	以成都市为实证研究对象,在大规模问卷调查的基础上,对西部大城市居民通勤基本特征进行了研究。分析发现,西部大城市居民通勤方式以公共交通为主,选择私家车作为通勤工具的比例较高;大部分居民的通勤时间在30分钟以内,通勤距离小于5 km。和北京、广州等东部大城市相比,西部大城市职住分离现象还不是非常严重;不同属性居民的通勤时间存在差异,西方空间错位假说反映的城市社会空间不平等现象在中国西部大城市同样存在并逐步显化;通勤空间组织特征与城市结构以及城市功能分区存在密切的关系;西部大城市的快速发展对居民日常通勤影响较大。
学科主题	经济学
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/150862]
专题	资源环境学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	刘定惠,朱超洪,杨永春. 西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例[J]. 人文地理,2014,29(2):61-68.
APA	刘定惠,朱超洪,&杨永春.(2014).西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例.人文地理,29(2),61-68.
MLA	刘定惠,et al."西部大城市居民通勤特征及其与城市空间结构的关系研究——以成都市为例".人文地理 29.2(2014):61-68.