| 我国居民在交通通讯方面消费与收入关系的实证分析——基于1994—2008年的面板数据 | |
| 肖欢; 赵桂婷 | |
| 刊名 | 吉林工商学院学报
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| 2014-02-25 | |
| 期号 | 1页码:58-61 |
| 关键词 | 城乡居民 交通通讯消费 收入 消费理论 |
| 中文摘要 | 基于凯恩斯绝对收入消费理论,根据1994—2008年间的相关数据,利用Eviews5.0计量软件构建城乡居民人均交通通讯消费支出与人均可支配收入、城乡居民基尼系数与交通通讯平均消费倾向之间的消费模型,得出人均交通通讯消费支出与人均可支配收入存在长期均衡稳定的关系,城乡居民基尼系数与交通通讯平均消费倾向也存在长期均衡稳定的关系。但城镇居民与农村居民在人均交通通讯消费支出与人均可支配收入关系以及他们的基尼系数与交通通讯平均消费倾向关系之间表现各异,农村居民有着更为强烈的交通通讯消费需求,也发现凯恩斯绝对收入理论在解释我国居民交通通讯消费这单一项目中是不恰当的。 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/178405]  |
| 专题 | 经济学院_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 肖欢,赵桂婷. 我国居民在交通通讯方面消费与收入关系的实证分析——基于1994—2008年的面板数据[J]. 吉林工商学院学报,2014(1):58-61. |
| APA | 肖欢,&赵桂婷.(2014).我国居民在交通通讯方面消费与收入关系的实证分析——基于1994—2008年的面板数据.吉林工商学院学报(1),58-61. |
| MLA | 肖欢,et al."我国居民在交通通讯方面消费与收入关系的实证分析——基于1994—2008年的面板数据".吉林工商学院学报 .1(2014):58-61. |
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