建立我国通道型经济格局——试论新海欧亚大陆桥与西北经济发展战略

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	建立我国通道型经济格局——试论新海欧亚大陆桥与西北经济发展战略
	申培德; 魏公谦
刊名	开发研究
	1990-12-27
期号	6 页码:45-47
关键词	西北地区:5771 欧亚大陆桥:5296 经济发展战略:3382 经济格局:2885 地区经济发展:2031 发展战略与对策:1922 大西北:1875 经济社会发展:1616 铁路干线:1567 旅游业:1567
中文摘要	从太平洋到大西洋,横贯欧、亚、非三大洲的新海欧亚大陆桥——东起我国连云港,通过陇海、兰新两大铁路干线,入苏联境内,与西伯利亚铁路接壤,经波兰、德国,抵达荷兰的鹿特丹港。总长度为11767公里的国际经济大动脉,在我国境内运行里程为4131公里,其中,贯通大西北的里程达3300多公里,它的建成和开通运营已迫在眉睫。新海欧亚大陆桥的开通,将对我国西北五省(区)的经济社会发展产生深刻的影响。研究新海欧亚大陆桥与西北地区经济社会发展战略与对策已成为迫在眉睫的课题。
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/177800]
专题	经济学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	申培德,魏公谦. 建立我国通道型经济格局——试论新海欧亚大陆桥与西北经济发展战略[J]. 开发研究,1990(6):45-47.
APA	申培德,&魏公谦.(1990).建立我国通道型经济格局——试论新海欧亚大陆桥与西北经济发展战略.开发研究(6),45-47.
MLA	申培德,et al."建立我国通道型经济格局——试论新海欧亚大陆桥与西北经济发展战略".开发研究 .6(1990):45-47.