飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响 Altitude and Design Length Effects of Optimized Waverider Derived from Cone Flow

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	飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响 Altitude and Design Length Effects of Optimized Waverider Derived from Cone Flow
	刘宏; 王发民
刊名	宇航学报
	2006
卷号	27
ISSN号	1000-1328
中文摘要	高超声速条件下,乘波体布局具有高升阻比特性,本文应用单纯形加速法,以最大升阻比为目标,开展了锥形流乘波体布局优化设计研究.特别是,研究了在高层大气飞行时雷诺数效应与气动特性的关系,从乘波体飞行高度与设计长度两方面探讨雷诺数对乘波体优化的影响,结果表明：给定设计马赫数和圆锥角情况下,对于最大升阻比优化乘波体,其雷诺数越小,摩擦阻力越大,而升阻比越低.
学科主题	力学
公开日期	2007-06-15 ; 2007-12-05 ; 2009-06-23
内容类型	期刊论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/16852]
专题	力学研究所_力学所知识产出(1956-2008)
推荐引用方式 GB/T 7714	刘宏,王发民. 飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响 Altitude and Design Length Effects of Optimized Waverider Derived from Cone Flow[J]. 宇航学报,2006,27.
APA	刘宏,&王发民.(2006).飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响 Altitude and Design Length Effects of Optimized Waverider Derived from Cone Flow.宇航学报,27.
MLA	刘宏,et al."飞行高度及设计长度对锥形流乘波体优化的影响 Altitude and Design Length Effects of Optimized Waverider Derived from Cone Flow".宇航学报 27(2006).