| 题名 | 串联动力锂电池系统均衡控制策略; Research on Equalization control Strategy for Integrated Series Connected Power Lithium Batteries |
| 作者 | 沈汉鑫 |
| 答辩日期 | 2011 ; 2010 |
| 导师 | 陈文芗 |
| 关键词 | 动力锂电池组 充电均衡控制 多线圈变压器 Power Lithium battery Strings Charge Equalization Control Multi-Winding Transformer |
| 英文摘要 | 近年来，随着电动汽车的广泛应用，动力电池组的寿命问题成为制约其发展的主要因素。电池组内电池充电的不一致，是影响电池组寿命的主要原因之一。因此，电池组均衡充放电控制已成为当前研究的热点。 现有的锂电池均衡控制方式，其均衡的能量主要以相邻电池间交换为主，只对相邻电池间或电池与充电母线之间进行补偿与均衡，控制逻辑复杂，均衡效率较低，均衡控制时间长，均衡能量无法按各自的需要实现多对多电池间的补偿与均衡。本文从高频开关电源DC-DC转换理论和电磁理论出发，以中型锂电池组为研究对象，对锂离子电池均衡控制系统进行研究，提出一种新的能量公共池式的均衡策略――基于多线圈能量变换技术的电池均衡充放电策略；设计了...; Electric vehicles have been applied extensively in recent years. However, the development of electric vehicle has been greatly restricted by the power battery lifetime. In order to improve battery life, individual cell in series connected battery string need to maintain at an equalized charge level. Therefore, many researches have been carried out on cell balancing in series connected battery stri...; 学位：工学博士; 院系专业：物理与机电工程学院机电工程系_测试计量技术及仪器; 学号：19920070153659 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=27860 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/54423]  |
| 专题 | 物理技术－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 沈汉鑫. 串联动力锂电池系统均衡控制策略, Research on Equalization control Strategy for Integrated Series Connected Power Lithium Batteries[D]. 2011, 2010. |
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