| 题名 | 三角翼脱体涡增升机理和涡流控制的实验研究; Experimental Investigation on Lift-enhancing Mechanism and Eddy Control of Delta Wing's Detached Vortex |
| 作者 | 刘志荣 |
| 答辩日期 | 2011 ; 2011 |
| 导师 | 鲍锋 |
| 关键词 | 三角翼 脱体涡 涡流发生器 粒子成像测速技术 循环水槽 Delta Wing Detached Vortices Vortex Generator Particle Image Velocimetry Water Channel Test Facility |
| 英文摘要 | 三角翼作为战斗机升力面，起始于上世纪五十年代，以其涡升力巧妙解决了飞机在低速时获得高升力和高马赫数下激波减阻的问题。三角翼如今已成为飞机气动布局的重要翼型。军用方面如瑞典SAAB-37战斗机、美国F-15、F-16、F-18，法国“幻影”战机系列，中国歼七、歼-八、歼-10战机等；欧洲“协和”超音速客机是三角翼在民航领域成功应用的代表。如今对三角翼的研究已经非常丰富。三角翼产生高升力的主要原因——脱体涡，已成为这些研究的重要内容。而利用涡流发生器人为地制造涡流以延迟脱体涡破裂的研究是学术热点问题之一。 本文工作的核心内容是实验研究涡流发生器对三角翼脱体涡破裂点位置的影响。在不同来流速度和攻角...; Delta wings employed as the lifting surface for fighters originated in the 1950s.By managing vortex lift of delta wings could obtain high lift at lower speed and solve the problem of shock wave drag reduction at higher Mach number. Nowadays, it already becomes one of the most important aerodynamic airfoil. In military areas, delta wings were used very frequently, such as the jet fighters like the ...; 学位：工学硕士; 院系专业：物理与机电工程学院机电工程系_机械电子工程; 学号：19920071151158 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=30433 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/54221]  |
| 专题 | 物理技术－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘志荣. 三角翼脱体涡增升机理和涡流控制的实验研究, Experimental Investigation on Lift-enhancing Mechanism and Eddy Control of Delta Wing's Detached Vortex[D]. 2011, 2011. |
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