| 题名 | 论我国电动汽车的推广策略; Promotion of Electric Vehicles |
| 作者 | 马滨滨 |
| 答辩日期 | 2014 ; 2014 |
| 导师 | 罗思东 |
| 关键词 | 电动汽车 补贴 商业模式 公共政策 electric vehicle subsidies business model public policy |
| 英文摘要 | 我国是资源能源短缺型国家，近年来原油对外依存度越来越高；内燃机汽车尾气污染已经成为环境最重要的污染源之一；在能源和环境的双重压力下，越来越多的国家开始实行“绿色新能源计划”，力求解决环境问题。从20世纪末发展起来的现代电动汽车具有低排放甚至零排放、热辐射低、噪音低且环境友好等特点，是节能、环保和可持续发展的新型交通工具，越来越受到人们的关注，有着很好的发展前景。政府高度重视和企业积极参与，促使我国的电动汽车产业进入了高速发展阶段。 本文首先介绍了国内外电动汽车的发展现状，然后提出我国电动汽车发展存在着充电耗时长、充电网络未形成、续航旅程比较短、配套设施不完善等困难；再针对电动汽车发展的客观环...; China is lacking resources and energy. In recent years China has become even more dependent on crude oil from other countries. Automobile pollution is one of the most important threats to the environment. Under the pressure of energy and environment, more and more countries are implementing "the renewable energy" to solve the environmental problems. Modern Electric vehicle possesses the characteri...; 学位：公共管理硕士; 院系专业：公共事务学院_公共管理硕士(MPA); 学号：X2010136069 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=44605 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/81066]  |
| 专题 | 公共事务－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 马滨滨. 论我国电动汽车的推广策略, Promotion of Electric Vehicles[D]. 2014, 2014. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论