| 题名 | 欧盟航空减排交易体制研究; A Research on EU Aviation Emissions Trading System |
| 作者 | 吴元标 |
| 答辩日期 | 2013 ; 2013 |
| 导师 | 徐崇利 |
| 关键词 | European Union aviation carbon reduction legality 欧盟 航空碳减排 合法性 |
| 英文摘要 | 根据欧洲议会、欧洲理事会第2008/101/EC号指令，自2012年1月l日起，进出欧盟境内的所有航班，其全部航程所排放的二氧化碳量将被纳入欧盟温室气体排放贸易体制。欧盟的这一做法自指令通过之日起便遭到了包括中国在内的多国政府和国际航空业的强烈反对。目前欧盟与反对方立场仍僵持不下。 全球气候变暖是威胁人类生存的首要问题，也是人类面临的最复杂和最难协调的问题之一。而总量控制与贸易方案已被国际社会公认为是低碳经济背景下削减二氧化碳排放有效的政策手段，欧盟航空减排交易体制的施行将有利于改善生态环境和推行低碳经济模式。为此我们有必要通过探究减排措施的实质以及其在现行国际法体系中的合法性，来为化解欧盟...; According to Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council, from January 2012, CO2 emissions from all airlines Arriving in or departing from the EU have been included under the EU cap and trade system. Such measure has elicited a strong reaction from the aviation industry and other countries since the legislation of the act. So far, The EU and the opposition still deadlock. ...; 学位：法学硕士; 院系专业：法学院_国际法学(含国际公法、国际私法、国际经济法); 学号：13620101150167 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=38677 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/75219]  |
| 专题 | 法学院－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴元标. 欧盟航空减排交易体制研究, A Research on EU Aviation Emissions Trading System[D]. 2013, 2013. |
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