| 政府主导下的出租车行业改革——基于对厦门市的调查研究 | |
| 王恺悦 ; 汤俊晓 ; 林佳馨 | |
| 2014-03-08 | |
| 关键词 | 拼车 空气污染 定价模型 政府政策 财政补贴 |
| 英文摘要 | 城市出租车常出现空载、载客量少的情况,在无形中占有了城市道路交通资源,增加环境负担,使得出租车难以发挥公共交通本应发挥的最优功能。该文从政府主导的角度出发,通过建立对常客及散客拼车的两种模式,设计其管理方式以及定价模型,以提高城市出租车拼车的可行性,增加出租车的有效利用率。在降低乘客费用、增加出租车司机收入以及政府对出租车公司进行适当财政补贴的同时,有效降低城市空气污染量,使社会福利得到改善。 |
| 语种 | zh_CN |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/121234]  |
| 专题 | 王亚南院－已发表论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王恺悦,汤俊晓,林佳馨. 政府主导下的出租车行业改革——基于对厦门市的调查研究[J],2014. |
| APA | 王恺悦,汤俊晓,&林佳馨.(2014).政府主导下的出租车行业改革——基于对厦门市的调查研究.. |
| MLA | 王恺悦,et al."政府主导下的出租车行业改革——基于对厦门市的调查研究".(2014). |
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