| 清代台湾地方的开发与岛上对外交通 | |
| 李祖基 | |
| 2002 | |
| 关键词 | 清代台湾 土地开发 对外交通 经济发展 |
| 英文摘要 | 一个地区交通的发达与否与该地区开发的程度及经济发展的水平息息相关。清初台湾大部分土地尚未开发 ,经济相对比较落后 ,岛上对外交通限于鹿耳门一处。其后 ,由于大陆移民大量来台 ,中、北部的开发迅速展开 ,人员的往来、货物的流通大大增加。清政府“顺舆情 ,资民便” ,从乾隆四十九年起相继开设了鹿港、八里坌、五条石、乌石港等作为对外往来的口岸 ,岛上对外交通有了较大的发展。晚清 ,随着通商口岸的开放以及糖、茶、樟脑、煤矿等产业兴起 ,台湾岛上对外航运交通空前繁盛 ,然而 ,由于中国的贫弱和列强的侵略 ,当时台湾对外的航运交通竟多为列强所把持。 |
| 语种 | 中文 |
| 出版者 | 厦门大学台湾研究院 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/14937]  |
| 专题 | 台研院－已发表论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李祖基. 清代台湾地方的开发与岛上对外交通[J],2002. |
| APA | 李祖基.(2002).清代台湾地方的开发与岛上对外交通.. |
| MLA | 李祖基."清代台湾地方的开发与岛上对外交通".(2002). |
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