电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理

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	电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理
	黄加亮 ; 蔡振雄 ; 张天野
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs200501022&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2005
	2012-06-05 ; 2012-06-05
关键词	船用柴油机 IE 共轨喷射维护管理 U664
中文摘要	此文主要阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,并且能进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是大型低速船用柴油机的发展方向。; 【作者单位】集美大学轮机工程学院；集美大学轮机工程学院邮编 361021；邮编 361021；邮编 361021；
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/235041/17926]
专题	集美大学
推荐引用方式 GB/T 7714	黄加亮,蔡振雄,张天野. 电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs200501022&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2005,2012, 2012.
APA	黄加亮,蔡振雄,&张天野.(2012).电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs200501022&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2005.
MLA	黄加亮,et al."电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs200501022&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2005 (2012).