自动同步离合器阻尼-时间特性研究 | |
林洪贵 ; 蒋德松 | |
刊名 | http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=zghh200904008&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2009
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2012-06-05 ; 2012-06-05 | |
关键词 | 船舶、舰船工程 动力装置 传动系统 自动同步离合器 时间参数 仿真研究 ship,naval engineering power plant driven system synchro-selfshifting clutch time parameter simulation research U664.22 |
其他题名 | Study on Damping-Time Characteristics of Synchro-Self-Shifting Clutch |
中文摘要 | 在动力装置自动同步离合器阻尼腔中保持一定的油压,阻尼孔维持不变的情况下,通过改变主机的调节特性达到改变离合器动作时间的目的,简化了传动系统设置。通过对原动机及控制器工作原理的深入研究,建立了相应的数学模型,利用动力学仿真软件ADMAS的平台对离合器特性时间参数进行了深入的分析,得出其时间参数的控制方法,为传动系统的设计运行提供参考。; On the condition that oil pressure in damping cavity keeps constant and the damping hole unchanged,the operation time of a synchro-self-shifting clutch,can be controlled through changing the regulating characteristics of the main engine so as to simplify driven system device.By using dynamics simulation software ADAMS,time parameter of synchro-self-shifting clutch is studied in depth and a method of controlling the time parameter is obtained,which can be a reference for the design of driven system.; 【作者单位】集美大学轮机工程学院;【作者英文名】LIN Hong-gui,JIANG De-song(Institute of Marine Engineering,Jimei University,Xiamen 361021,China) |
语种 | 中文 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/235041/17430] ![]() |
专题 | 集美大学 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 林洪贵,蒋德松. 自动同步离合器阻尼-时间特性研究[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=zghh200904008&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2009,2012, 2012. |
APA | 林洪贵,&蒋德松.(2012).自动同步离合器阻尼-时间特性研究.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=zghh200904008&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2009. |
MLA | 林洪贵,et al."自动同步离合器阻尼-时间特性研究".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=zghh200904008&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ2009 (2012). |
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