船舶破舱纵倾浮态的快速算法

CORC > 集美大学

	船舶破舱纵倾浮态的快速算法
	林敏
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs199504004&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ1995
	2012-06-05 ; 2012-06-05
关键词	船舶破舱重量增加法浮态总进水量最终平衡水线逐步逼近法尾吃水纵倾近似计算第三类进水舱 U661
中文摘要	本文介绍了一种计算船舶第三类舱进水后最终浮态的快速计算方法.此方法,计算简便,结果准确,减少了重量增加法逐步逼近多次计算最终平衡水线的繁琐工作,提高了重量增加法的实用性,对于用船人员分析计算破舱进水后的浮态和稳性有使用价值.; 【作者单位】集美航海学院；
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/235041/16674]
专题	集美大学
推荐引用方式 GB/T 7714	林敏. 船舶破舱纵倾浮态的快速算法[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs199504004&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ1995,2012, 2012.
APA	林敏.(2012).船舶破舱纵倾浮态的快速算法.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs199504004&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ1995.
MLA	林敏."船舶破舱纵倾浮态的快速算法".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=hhjs199504004&dbcode=CJFQ&dbname=CJFQ1995 (2012).