运输机空投控制器设计(英文)

CORC > 西北工业大学

	运输机空投控制器设计(英文)
	陈杰 ; 史忠科
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HKXS201105008&dbname=CJFQ2011
	2012-04-24 ; 2012-04-24
关键词	建模飞行动力学俯仰控制飞行控制控制系统
中文摘要	重物空投过程中,飞行器各飞行参数随着货物舱内移动发生连续的变化,当货物投放瞬间则发生突变。随着空投货物重量的增加,这一过程将严重恶化飞行器飞行品质和操控特性。本文在简化的空投飞行方程基础上,研究反演和切换控制方法以解决这一过程中的飞行状态保持和扰动抑制(包括大范围飞行状态,飞行员操纵误差和系统量测延迟等)问题,所得控制策略也可用于驾驶员空投操纵的指令参考。利用反演理论,推导了自适应控制器以稳定运输机飞行状态,并提出了协调的切换控制方法解决飞机在货物离机过程中出现的状态跳变问题。仿真结果表明所提控制方法在不仅能有效保持系统状态,并能在较大飞行范围内具有较好的鲁棒性。
语种	中文
出版者	Chinese Journal of Aeronautics
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ircloud.calis.edu.cn/hdl/261030/1950]
专题	西北工业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	陈杰,史忠科. 运输机空投控制器设计(英文)[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HKXS201105008&dbname=CJFQ2011,2012, 2012.
APA	陈杰,&史忠科.(2012).运输机空投控制器设计(英文).http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HKXS201105008&dbname=CJFQ2011.
MLA	陈杰,et al."运输机空投控制器设计(英文)".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HKXS201105008&dbname=CJFQ2011 (2012).