动力响应约束下的结构拓扑优化设计

CORC > 西北工业大学

	动力响应约束下的结构拓扑优化设计
	张桥 ; 张卫红 ; 朱继宏
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=JXXB201015008&dbname=CJFQ2010
	2012-04-24 ; 2012-04-24
关键词	动力响应拓扑优化有理近似材料属性模型灵敏度求解
中文摘要	以动力响应为性能设计指标的结构拓扑优化设计技术在航空航天和汽车工业等领域具有重要的应用价值。研究白噪声激励力作用下以结构减重为设计目标、指定位置的均方响应为约束的拓扑优化设计问题。为了消除动力学设计中易出现的局部模态现象,通过在伪密度方法中引入有理近似材料属性模型,建立设计变量和材料属性以及设计函数之间的关系。优化过程采用频域分析方法求解系统均方响应。推导均方响应的灵敏度求解表达式,并利用单元的各阶应变能和动能公式简化系统圆频率和振型的灵敏度求解格式。采用凸线性近似对偶优化算法求解优化模型。列举的3个典型拓扑优化算例验证了所提出的方法的可行性、相对优势以及解决复杂问题的可靠性。
语种	中文
出版者	机械工程学报
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ircloud.calis.edu.cn/hdl/261030/1449]
专题	西北工业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	张桥,张卫红,朱继宏. 动力响应约束下的结构拓扑优化设计[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=JXXB201015008&dbname=CJFQ2010,2012, 2012.
APA	张桥,张卫红,&朱继宏.(2012).动力响应约束下的结构拓扑优化设计.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=JXXB201015008&dbname=CJFQ2010.
MLA	张桥,et al."动力响应约束下的结构拓扑优化设计".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=JXXB201015008&dbname=CJFQ2010 (2012).