面向飞行器多学科设计优化的主模型技术

CORC > 西北工业大学

	面向飞行器多学科设计优化的主模型技术
	龚春林 ; 谷良贤 ; 袁建平
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YHXB200903013&dbname=CJFQ2009
	2012-04-24 ; 2012-04-24
关键词	飞行器多学科设计优化主模型 CAD 集成
中文摘要	针对飞行器多学科设计优化对系统级建模的要求,提出了一种融合各学科模型的主模型建模技术。采用结构—行为—功能三组元描述了多学科设计的概念模型,并指出MDO建模所要解决的耦合问题。在此基础上,定义了多学科主模型。结合MDO的理论模型,建立了由系统结构模型、系统功能模型、学科结构视图和学科功能视图组成的主模型,采用三个转换模块在主模型内部解决多学科耦合问题。描述了基于CAD软件构建主模型的方法和步骤,并综合主模型、CAD、CAE、多学科优化、软件集成等技术,建立了多学科设计系统的构架。以高超声速飞行器为例,在CATIA环境中建立了包括:气动、发动机、弹道、结构、隐身、气动热/热保护系统等六个学科的主模型,初步验证了主模型技术在MDO问题中应用的可行性。
语种	中文
出版者	宇航学报
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ircloud.calis.edu.cn/hdl/261030/1220]
专题	西北工业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	龚春林,谷良贤,袁建平. 面向飞行器多学科设计优化的主模型技术[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YHXB200903013&dbname=CJFQ2009,2012, 2012.
APA	龚春林,谷良贤,&袁建平.(2012).面向飞行器多学科设计优化的主模型技术.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YHXB200903013&dbname=CJFQ2009.
MLA	龚春林,et al."面向飞行器多学科设计优化的主模型技术".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YHXB200903013&dbname=CJFQ2009 (2012).