民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究

CORC > 西北工业大学

	民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究
	叶军科 ; 陈迎春 ; 李亚林 ; 宋笔锋
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=XBGD201106020&dbname=CJFQ2011
	2012-04-24 ; 2012-04-24
关键词	民用飞机增升装置缝翼短舱导流片
中文摘要	在民用飞机增升装置低速半模风洞试验的基础上,针对内缝翼和短舱导流片进行了前缘增升装置气动特性试验研究,分析了内缝翼长度对增升装置升力系数的影响,比较了短舱导流片在起飞和着陆状态下的气动特性。试验结果表明,增升装置线性段升力系数不受内缝翼长度的影响,失速区升力系数和CLmax随内缝翼长度增加而增大;模型安装短舱导流片后,最大可用升力系数、CLmax和失速迎角明显增加,升阻比和俯仰力矩特性在失速区也得到了改善,且线性段气动性能没有发生大的改变。
语种	中文
出版者	西北工业大学学报
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ircloud.calis.edu.cn/hdl/261030/956]
专题	西北工业大学
推荐引用方式 GB/T 7714	叶军科,陈迎春,李亚林,等. 民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=XBGD201106020&dbname=CJFQ2011,2012, 2012.
APA	叶军科,陈迎春,李亚林,&宋笔锋.(2012).民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=XBGD201106020&dbname=CJFQ2011.
MLA	叶军科,et al."民用飞机前缘增升装置气动特性试验研究".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=XBGD201106020&dbname=CJFQ2011 (2012).