| 北京市环形交叉口通行能力分析 | |
| 任福田 ; 杨峰 ; 荣建 ; 张智勇 | |
| 2012-04-13 ; 2012-04-13 | |
| 关键词 | 环形交叉口 通行能力 车队分析法 线性最优化 |
| 中文摘要 | 分析北京地区常规环形交叉口的交通流特征 ,提出交叉口内交织段的交通流简化模型。根据交叉口内冲突交通流无通行优先级的特点 ,运用车队分析法 ,确定交织段的通行能力。最后采用线性最优化方法计算整个环形交叉口的通行能力。配合以实测数据的分析计算 ,说明该环行交叉口通行能力分析方法的合理性 |
| 原文出处 | http://guest.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=GLJK200103017&dbname=CJFQ2001 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/13458]  |
| 专题 | 北京工业大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 任福田,杨峰,荣建,等. 北京市环形交叉口通行能力分析[J],2012, 2012. |
| APA | 任福田,杨峰,荣建,&张智勇.(2012).北京市环形交叉口通行能力分析.. |
| MLA | 任福田,et al."北京市环形交叉口通行能力分析".(2012). |
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