| 北京城市道路拥挤收费可行性分析 | |
| 张岚 ; 荣建 ; 贺玉龙 | |
| 2012-04-13 ; 2012-04-13 | |
| 关键词 | 交通拥挤 道路拥挤收费 交通需求管理 交通出行 |
| 中文摘要 | 交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物.随着国民经济的快速发展,日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题,并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一.道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施,越来越受到人们的广泛关注,城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理,控制个体化的机动交通需求,从而使城市交通结构向公共交通转移,以提高城市交通总体的运营效率.本文基于北京市的现状,借鉴伦敦的成功经验,论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性. |
| 原文出处 | http://guest.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YSXT200602024&dbname=CJFQ2006 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/13425]  |
| 专题 | 北京工业大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张岚,荣建,贺玉龙. 北京城市道路拥挤收费可行性分析[J],2012, 2012. |
| APA | 张岚,荣建,&贺玉龙.(2012).北京城市道路拥挤收费可行性分析.. |
| MLA | 张岚,et al."北京城市道路拥挤收费可行性分析".(2012). |
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