| 北京奥运交通组织规划初探 | |
| 陈艳艳 ; 史建港 ; 洪锋 ; 刘小明 | |
| 2012-04-13 ; 2012-04-13 | |
| 关键词 | 奥运 交通组织 需求管理 |
| 中文摘要 | 奥林匹克公园周边交通设施的综合供给能力 ,很大程度上影响着不同交通方式的构成、交通组织方法及需求管理强度。通过基于交通分离的原则进行奥运交通组织与管理 ,从机动车交通、停车及停车换乘、交通集散、公交及公交换乘、应急系统、需求管理七个方面科学地调整交通需求的时空分布 ,以求保证各种交通承载行为的顺利完成。 |
| 原文出处 | http://guest.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=CXGH200305012&dbname=CJFQ2003 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/13422]  |
| 专题 | 北京工业大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈艳艳,史建港,洪锋,等. 北京奥运交通组织规划初探[J],2012, 2012. |
| APA | 陈艳艳,史建港,洪锋,&刘小明.(2012).北京奥运交通组织规划初探.. |
| MLA | 陈艳艳,et al."北京奥运交通组织规划初探".(2012). |
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