| 轻型越野车车轮定位与悬架的相互影响 | |
| 史建鹏 ; 徐满年 ; 吕振华 ; SHI Jian-peng ; XU Man-nian ; LU Zhen-hua | |
| 2010-07-19 ; 2010-07-19 | |
| 关键词 | 轻型越野车 车轮定位参数 独立悬架 light off-road vehicle wheel alignment parameters independent suspension U463.3 |
| 其他题名 | Wheel Alignment Matching Suspension of Light Off-road Vehicle |
| 中文摘要 | 分析了轻型越野车采用悬架系统相应的车轮定位特性,通过对侧倾中心和车身侧倾角的分析,得出了车轮定位与悬架相互影响的工程理论研究方法,并通过ADAMS仿真分析和道路试验给予了验证。; The relation between wheel alignment parameters and various types of independent suspension systems was analyzed. The theory for the wheel alignment parameter design and independent suspension systems of the high maneuverability off-road vehicle is got. The ADAMS analysis software is used to create a simulation model, through which the analysis of the wheel alignment parameter changing trend. An experiment was carried out to validate the simulating results from the model. |
| 语种 | 中文 ; 中文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/76520]  |
| 专题 | 清华大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 史建鹏,徐满年,吕振华,等. 轻型越野车车轮定位与悬架的相互影响[J],2010, 2010. |
| APA | 史建鹏,徐满年,吕振华,SHI Jian-peng,XU Man-nian,&LU Zhen-hua.(2010).轻型越野车车轮定位与悬架的相互影响.. |
| MLA | 史建鹏,et al."轻型越野车车轮定位与悬架的相互影响".(2010). |
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