| HCCI/SI燃烧模式转换过程关键因素的研究 | |
| 田国弘 ; 王志 ; 王建昕 ; 帅石金 | |
| 2010-07-15 ; 2010-07-15 | |
| 会议名称 | 2007年APC联合学术年会论文集 ; 2007年APC联合学术年会 ; 中国天津 ; CNKI ; 湖北省内燃机学会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会、中国汽车工程学会汽车发动机分会 |
| 关键词 | HCCI 模式转换 瞬态过程 TK401 |
| 中文摘要 | 通过自行设计的错位双凸轮机构,建成了 HCCI/SI 双模式原理性试验样机。在该样机上,对发动机排放特性和示功图进行了实时多循环测试,分析了影响 HCCI/SI 模式转换过程关键因素的影响,提过出了相应的优化控制策略和模式转换的协同控制准则。试验结果表明,由 HCCI 向 SI 转换较容易,由 SI 向 HCCI 转换较困难;通过动态调整转换过程中的喷油开始时刻、火花点火时刻等参数,可以优化转换过程。优化后的完整转换过程能够在10个发动机循环内平滑可靠完成,没有异常燃烧现象的发生。 |
| 语种 | 中文 ; 中文 |
| 内容类型 | 会议论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/67595]  |
| 专题 | 清华大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 田国弘,王志,王建昕,等. HCCI/SI燃烧模式转换过程关键因素的研究[C]. 见:2007年APC联合学术年会论文集, 2007年APC联合学术年会, 中国天津, CNKI, 湖北省内燃机学会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会、中国汽车工程学会汽车发动机分会. |
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