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	燃料电池城市客车电驱动系统对地高频传导回路的建模与仿真
	刘麒 ; 陈全世 ; 余占清 ; 卢居霄 ; Liu Qi
	2010-06-04 ; 2010-06-04
关键词	高频模型 燃料电池 电动汽车 等值电路 high frequency model fuel cell electric vehi cle equivalence circuit U469.722
其他题名	Modeling and Simulation of the High Frequency Conduction Loop from Motor Drive System to the Chassis on Fuel Cell City Bus
中文摘要	在各个部件的高频等值电路基础上,搭建了一个燃料电池城市客车电驱动系统对底盘简化的高频传导模型,并且通过台架试验,求解了此模型的全部参数,最后给出了此模型的仿真结果。由此验证了简化高频模型的正确性和参数求解方法的可行性。; A simplified model of the high frequency conduction loop from motor drive system to chassis on the Fuel Cell City Bus is build ,which is based on the equivalenc e circuit of each component. Then a test bench experiment is carried out to det ermine all the parameters. A simulation result is presented to illustrate that the model and method to determine the parameters are both right.; 国家“863”电动汽车重大专项基金资助项目(2003AA501123)
语种	中文 ; 中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://hdl.handle.net/123456789/36835]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	刘麒,陈全世,余占清,等. 燃料电池城市客车电驱动系统对地高频传导回路的建模与仿真[J],2010, 2010.
APA	刘麒,陈全世,余占清,卢居霄,&Liu Qi.(2010).燃料电池城市客车电驱动系统对地高频传导回路的建模与仿真..
MLA	刘麒,et al."燃料电池城市客车电驱动系统对地高频传导回路的建模与仿真".(2010).

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