| 缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究 | |
| 王志 ; 王建昕 ; 帅石金 ; 马青峻 ; 田国弘 | |
| 2010-06-04 ; 2010-06-04 | |
| 关键词 | GDI HCCI 燃烧 着火时刻 TK411 |
| 中文摘要 | 提出了汽油缸内直喷(GDI)多段燃油喷射策略来控制缸内混合气的温度、浓度及化学组分,实现了对HCCI着火时刻和燃烧速率的控制．研究了不同喷油策略、喷油比例和喷油时刻对HCCI着火、燃烧和排放的影响．结果表明,缸内直喷可以有效地控制HCCI着火始点和燃烧速率,降低燃烧循环波动,拓宽HCCI高低负荷下的运行范围．; 国家基础性研究重大项目资助(批准号：2001CB209204) |
| 语种 | 中文 ; 中文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://hdl.handle.net/123456789/36818]  |
| 专题 | 清华大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王志,王建昕,帅石金,等. 缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究[J],2010, 2010. |
| APA | 王志,王建昕,帅石金,马青峻,&田国弘.(2010).缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究.. |
| MLA | 王志,et al."缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究".(2010). |
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