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	并联混合动力客车控制策略比较
	刘金玲 ; 宋健 ; 于良耀 ; 王玉海 ; 季来春 ; LIU Jin-ling ; SONG Jian ; YU Liang-yao ; WANG Yu-hai ; JI Lai-chunity
	2010-06-04 ; 2010-06-04
关键词	混合动力车 控制策略 仿真 Hybrid　Electric　Vehicle　(HEV) Control　strategy Simulation U461.8
其他题名	Control　Strategies　for　Parallel　Hybrid　Electric　Vehicles
中文摘要	控制策略的制定是混合动力电动汽车开发的关键,因为其直接影响着能量在车辆内部的流动及整车的性能。本文首先介绍了3种不同的并联混合动力客车控制策略:电动助力控制策略、实时控制策略及模糊逻辑控制策略,然后利用ADVISOR建立的SY6480整车模型在SIMULINK环境下进行整车仿真,根据仿真结果考察这些控制策略对于这一并联混合动力客车的燃油经济性的影响,最后通过分析,对于不同的控制策略的适用性作出评价。; Control　strategy　of　the　HEV　is　very　important,for　it　affects　the　energy　flowing　among　different　components　and　the　performance　of　the　whole　vehicle.This　paper　introduces　three　kinds　of　control　strategies　for　parallel　hybrid　electric　vehicles:electric　assist　control,real　time　control　and　fuzzy　logic　control.The　vehicle　simulation　is　realized　in　SIMULINK　environment　with　the　help　of　ADVISOR.The　comparison　of　different　control　strategies　is　given　according　to　the　simulation　results.
语种	中文 ; 中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://hdl.handle.net/123456789/36811]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	刘金玲,宋健,于良耀,等. 并联混合动力客车控制策略比较[J],2010, 2010.
APA	刘金玲.,宋健.,于良耀.,王玉海.,季来春.,...&JI Lai-chunity.(2010).并联混合动力客车控制策略比较..
MLA	刘金玲,et al."并联混合动力客车控制策略比较".(2010).

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