一种机体/发动机一体化构型概念方案 | |
杨国伟![]() ![]() ![]() ![]() | |
2008-12-28 | |
会议名称 | 第一届高超声速科技学术会议 |
会议地点 | 云南·丽江 |
通讯作者 | 崔凯 |
中文摘要 | 本基于一体化的设计思想,着重关心机体/发动机间的耦合关系,提出一种概念构型方案。该方案采用二维密切流场乘波体的设计思路,机体下壁面采用流面设计,可与发动机进气道合理匹配,前体翼部分采用密切流场法进行设计,可在兼顾升阻比和减阻需求的同时,对前体下部的高压气流进行封闭,保证发动机的捕获量,机翼部分采用升力面设计,可提高飞行器的升阻比,机体上壁面向上凸起,可有效改善容积率需求,尾喷部分以最大推力作为目标进行了优化型线设计。通过对构型进行初步的数值计算评估表明,该构型具有较好的气动性能,同时可与发动机合理匹配。此外,全机采用参数化设计,为进一步的优化设计奠定了坚实基础。 |
会议网址 | http://www.hrccas.com/huiyi1/lunwenshow.asp?pkid=13 |
会议录 | 第一届高超声速科技学术会议.云南·丽江.2008年12月28-30日
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语种 | 中文 |
内容类型 | 会议论文 |
源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44255] ![]() |
专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
通讯作者 | 崔凯 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨国伟,杨国伟,杨国伟,等. 一种机体/发动机一体化构型概念方案[C]. 见:第一届高超声速科技学术会议. 云南·丽江.http://www.hrccas.com/huiyi1/lunwenshow.asp?pkid=13. |
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