一种机体/发动机一体化构型概念方案

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	一种机体/发动机一体化构型概念方案
	杨国伟; 杨国伟; 杨国伟; 崔凯
	2008-12-28
会议名称	第一届高超声速科技学术会议
会议地点	云南·丽江
通讯作者	崔凯
中文摘要	本基于一体化的设计思想，着重关心机体/发动机间的耦合关系，提出一种概念构型方案。该方案采用二维密切流场乘波体的设计思路，机体下壁面采用流面设计，可与发动机进气道合理匹配，前体翼部分采用密切流场法进行设计，可在兼顾升阻比和减阻需求的同时，对前体下部的高压气流进行封闭，保证发动机的捕获量，机翼部分采用升力面设计，可提高飞行器的升阻比，机体上壁面向上凸起，可有效改善容积率需求，尾喷部分以最大推力作为目标进行了优化型线设计。通过对构型进行初步的数值计算评估表明，该构型具有较好的气动性能，同时可与发动机合理匹配。此外，全机采用参数化设计，为进一步的优化设计奠定了坚实基础。
会议网址	http://www.hrccas.com/huiyi1/lunwenshow.asp?pkid=13
会议录	第一届高超声速科技学术会议.云南·丽江.2008年12月28-30日
语种	中文
内容类型	会议论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44255]
专题	力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室
通讯作者	崔凯
推荐引用方式 GB/T 7714	杨国伟,杨国伟,杨国伟,等. 一种机体/发动机一体化构型概念方案[C]. 见:第一届高超声速科技学术会议. 云南·丽江.http://www.hrccas.com/huiyi1/lunwenshow.asp?pkid=13.