不同浮重比水中悬浮隧道动力特性的实验研究

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	不同浮重比水中悬浮隧道动力特性的实验研究
	龙旭; 陆维; 葛斐; 洪友士; 陆维; 王雷; 王雷
	2009-11-28
会议名称	第18届全国结构工程学术会议第Ⅲ册
会议日期	2009-11-28
通讯作者邮箱	davidlu86@gmail.com
会议地点	中国广东广州
关键词	水中悬浮隧道浮重比模型实验波浪动力响应
页码	601-607
通讯作者	陆维
中文摘要	浮重比是水中悬浮隧道结构的重要控制参数。本文通过模型实验,研究了不同浮重比的水中悬浮隧道在波浪作用下的动力响应。针对锚索固定式水中悬浮隧道,在一定条件下将其锚索简化为水平和竖直方向的线性弹簧。实验中保持相同的波浪载荷条件,研究了SFT管段的动力响应受其浮重比影响的规律。
会议主办者	国家自然科学基金资助项目(批准号:10532070) ; 中国科学院知识创新工程重要方向项目(批准号:KJCX2-YW-L07) ; 非线性力学国家重点实验室青年基金资助项目
会议录	第18届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ册.中国力学学会工程力学编辑部,2009,p.601-607
会议录出版者	中国力学学会工程力学编辑部
语种	中文
内容类型	会议论文
源URL	[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/43035]
专题	力学研究所_非线性力学国家重点实验室
通讯作者	陆维; 陆维
推荐引用方式 GB/T 7714	龙旭,陆维,葛斐,等. 不同浮重比水中悬浮隧道动力特性的实验研究[C]. 见:第18届全国结构工程学术会议第Ⅲ册. 中国广东广州. 2009-11-28.