重新思索:城市交通的发展路径 | |
韩彪 | |
刊名 | http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YSZH200003008&dbname=CJFQ2000
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2012-04-27 ; 2012-04-27 | |
关键词 | 城市交通 公共交通 外部成本 私家车 交通事故 出租车 公交专用道 可达性 交通流 交通拥挤 |
中文摘要 | <正> 城市的交通能力有两类,一类是城市对外交通能力,泛指在几小时、几天或几周内将城内的居民、商人、游客、劳工从城市内疏散出去的能力,或者与其他城市进行交通联系的能力。另一类是城市内部的交通能力,即从城市向居民提供的多种福利和机会(就业、购物、娱乐、交往)中获得利益的交通能力。本文主要就后者作些探讨。 |
语种 | 中文 |
其他责任者 | 深圳大学经济学院 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/244041/1599] ![]() |
专题 | 清华大学 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 韩彪. 重新思索:城市交通的发展路径[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YSZH200003008&dbname=CJFQ2000,2012, 2012. |
APA | 韩彪.(2012).重新思索:城市交通的发展路径.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YSZH200003008&dbname=CJFQ2000. |
MLA | 韩彪."重新思索:城市交通的发展路径".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YSZH200003008&dbname=CJFQ2000 (2012). |
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