中国城市机动车排放污染控制规划体系研究

CORC > 清华大学

	中国城市机动车排放污染控制规划体系研究
	郝吉明 ; 吴烨 ; 傅立新 ; 何东全 ; 贺克斌
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YYQX2002S1021&dbname=CJFQ2002
	2012-04-22 ; 2012-04-22
关键词	机动车控制规划排放因子时空分布扩散模式排放优化模型
中文摘要	建立城市机动车污染控制规划体系的目标在于揭示城市机动车排放特征以及由此形成的污染物的分布规律 ,并根据城市大气容量和环境质量的要求进行排放控制目标的选择和方案优化。该文吸收发达国家原有控制规划体系的主体思想 ,并对其进行了改造 ,使得新的规划控制体系能够更适合我国城市的特点。该体系结构的核心内容主要由机动车排放因子的确定、机动车污染物排放时空分布规律的确定、大气环境质量状况的模拟和分析、机动车排放优化模型的建立和综合控制实施影响评估四部分组成。通过建构上述四个核心模块的规划内容和方法 ,新的控制规划体系可以迅速、有效地为中国城市机动车污染控制管理和决策服务
语种	中文
其他责任者	清华大学环境科学与工程系 ; 清华大学环境科学与工程系北京100084 ; 北京100084
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/211310/4128]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	郝吉明,吴烨,傅立新,等. 中国城市机动车排放污染控制规划体系研究[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YYQX2002S1021&dbname=CJFQ2002,2012, 2012.
APA	郝吉明,吴烨,傅立新,何东全,&贺克斌.(2012).中国城市机动车排放污染控制规划体系研究.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YYQX2002S1021&dbname=CJFQ2002.
MLA	郝吉明,et al."中国城市机动车排放污染控制规划体系研究".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=YYQX2002S1021&dbname=CJFQ2002 (2012).