机动车排放检测运行体系的相关研究

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	机动车排放检测运行体系的相关研究
	王岐东 ; 贺克斌 ; 傅立新
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SHHJ200312040&dbname=CJFQ2003
	2012-04-22 ; 2012-04-22
关键词	机动车污染物排放检测方法排放标准怠速法简易工况法路检年检
中文摘要	机动车污染物排放标准与其检测方法是相辅相成的,不同的机动车检测方法对应不同的机动车排放污染物限值。该文主要对机动车排放检测运行体系中的怠速和简易工况检测方法进行了对比性研究,并对机动车实施常规检测的年检和监督手段的路检进行了对比分析,从而得出:工况法检测对于尾气排放情况的模拟要优于怠速法检测,并可对NOx进行有效控制,所以建议在有条件的地区,应该尽量实施工况法检测;年检和路检的数据有较大的差异,反映出对在用车的监督不力,今后应加强;高排放车辆的贡献率所占的比例与发达国家相比太小,说明机动车总体控制水平较低。
语种	中文
其他责任者	清华大学环境系 ; 清华大学环境系北京 100084 ; 北京 100084
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/211310/4105]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	王岐东,贺克斌,傅立新. 机动车排放检测运行体系的相关研究[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SHHJ200312040&dbname=CJFQ2003,2012, 2012.
APA	王岐东,贺克斌,&傅立新.(2012).机动车排放检测运行体系的相关研究.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SHHJ200312040&dbname=CJFQ2003.
MLA	王岐东,et al."机动车排放检测运行体系的相关研究".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SHHJ200312040&dbname=CJFQ2003 (2012).