奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量

CORC > 清华大学

	奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量
	孔茜 ; 吴烨 ; 杨柳 ; 杜譞 ; 周昱 ; 傅立新
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HJXX201002009&dbname=CJFQ2010
	2012-04-22 ; 2012-04-22
关键词	北京奥运机动车控制气态污染物吸入剂量
中文摘要	为了评估2008年奥运会期间北京市机动车控制措施效果,对不同控制措施阶段北四环道路的气态污染物进行监测,并同步采集车流与气象信息.基于监测结果归纳气态污染物特征,分析控制措施的影响,并计算高峰小时与日间小时平均污染物人体吸入剂量.结果表明,控制措施全面实施期间(Ⅲ阶段)北四环路日间平均车流量下降约22%,其中轻型车流量降低约43%.与之相对应,北四环CO、NOx、NO2的浓度水平范围分别是0.10～3.94,0.002～0.139,0.002～0.099mg.m-3,较奥运前(2008年5月)监测浓度显著下降.其中,奥运赛事期间(Ⅲ-2阶段)CO、NOx、NO2平均浓度降幅最大,分别达到63%,71%和70%.奥运期间(Ⅲ阶段)CO与NOx的单人与总人群的高峰小时和日间平均小时吸入剂量较奥运前(2008年5月)均有显著下降,其中CO单人高峰小时与日间小时平均吸入剂量降幅分别是63%和81%;NOx单人高峰小时与日间小时平均吸入剂量降幅分别是58%和55%.区域总人群的吸入量也同比例下降.奥运期间严格的交通控制措施大幅削减了机动车污染物排放量,从而降低了道路交通环境机动车尾气污染引起的人体吸入剂量.
语种	中文
其他责任者	清华大学环境科学与工程系 ; 清华大学环境模拟与污染控制国家重点联合实验室
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/211310/4077]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	孔茜,吴烨,杨柳,等. 奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HJXX201002009&dbname=CJFQ2010,2012, 2012.
APA	孔茜,吴烨,杨柳,杜譞,周昱,&傅立新.(2012).奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HJXX201002009&dbname=CJFQ2010.
MLA	孔茜,et al."奥运期间北京典型交通环境气态污染物特征及人体吸入剂量".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=HJXX201002009&dbname=CJFQ2010 (2012).