基于模糊逻辑的弹性飞机机动载荷主动控制

CORC > 清华大学

	基于模糊逻辑的弹性飞机机动载荷主动控制
	王星亮 ; 孙富春 ; 张友安
刊名	http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SJSJ201201065&dbname=CJFQTEMP
	2012-04-22 ; 2012-04-22
关键词	模糊逻辑弹性飞机机动载荷控制控制分配翼根弯矩
中文摘要	为减小多操纵面无尾飞翼飞机的机动载荷,建立了机动载荷控制问题的多变量优化问题数学模型,并采用分布估计算法进行求解,得到不同马赫数条件下各操纵面的控制分配系数。在此基础上,运用T-S模糊理论对控制分配系数进行模糊合成,得到了模糊控制分配系数,从而无需重新设计即可实现全包线范围内的鲁棒机动载荷控制。仿真实验结果表明,采用基于模糊逻辑的机动载荷控制方案可使机动飞行时翼根弯矩增量的峰值减小率高达80%以上。
语种	中文
其他责任者	海军航空工程学院控制工程系 ; 清华大学智能技术与系统国家重点实验室
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/211310/3382]
专题	清华大学
推荐引用方式 GB/T 7714	王星亮,孙富春,张友安. 基于模糊逻辑的弹性飞机机动载荷主动控制[J]. http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SJSJ201201065&dbname=CJFQTEMP,2012, 2012.
APA	王星亮,孙富春,&张友安.(2012).基于模糊逻辑的弹性飞机机动载荷主动控制.http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SJSJ201201065&dbname=CJFQTEMP.
MLA	王星亮,et al."基于模糊逻辑的弹性飞机机动载荷主动控制".http://epub.edu.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=SJSJ201201065&dbname=CJFQTEMP (2012).