| 基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计 | |
| 辛改芳 ; 李威 | |
| 2015-09-22 ; 2015-09-22 | |
| 关键词 | CAN总线 电子驻车制动 通讯协议 模块化 |
| 中文摘要 | 针对目前使用的手动驻车制动系统操作繁琐、机构庞大、钢索容易变形伸长等不足,提出了基于CAN总线的电子驻车制动系统的模块化设计方案,详细介绍了电子驻车制动控制系统的CAN通讯接口电路及CAN总线应用层协议的定义,实现了对左、右后车轮一体化执行机构的智能化控制。该系统可以降低驾驶员的操作难度,提高驾驶的舒适性、安全性。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/16818]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 辛改芳,李威. 基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计[J],2015, 2015. |
| APA | 辛改芳,&李威.(2015).基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计.. |
| MLA | 辛改芳,et al."基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计".(2015). |
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