| 液压油缸开裂失效分析 | |
| 王温银 ; 顾永琴 ; 叶海燕 | |
| 2015-09-14 ; 2015-09-14 | |
| 关键词 | 焊接冷却速度 马氏体 脆性 早期疲劳开裂 |
| 中文摘要 | 采用宏观、微观断口、显微组织及力学性能分析手段,对液压油缸开裂的原因进行分析。结果表明,液压油缸的开裂形式为早期疲劳开裂,疲劳源位于油缸表面焊点处,由于焊点的冷却速度过快,局部形成了马氏体。裂纹源处经过反复摩擦形成白亮区,裂纹从焊点白亮区处沿油缸纵向迅速向两侧扩展。由于母材原始组织不均匀,呈现混晶、带状组织,促进了裂纹的快速扩展,最后造成液压油缸开裂。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/15323]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王温银,顾永琴,叶海燕. 液压油缸开裂失效分析[J],2015, 2015. |
| APA | 王温银,顾永琴,&叶海燕.(2015).液压油缸开裂失效分析.. |
| MLA | 王温银,et al."液压油缸开裂失效分析".(2015). |
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