| 安全疏散中人群拥挤踩踏现象的理论和模拟分析 | |
| 沈一洲 ; 朱国庆 | |
| 2015-09-14 ; 2015-09-14 | |
| 关键词 | 排队论 出口宽度 安全疏散 数值模拟 |
| 中文摘要 | 为研究出口宽度对人群拥挤踩踏事故发生的影响程度,以某礼堂为例,建立基于排队论的安全疏散模型,理论分析并数值模拟了出口宽度为2m和4m对人员疏散的影响。研究表明,在发生火灾进行人员安全疏散过程中,当平均服务率大于等于平均到达率时,人群疏散有序,疏散效率较高;然而当平均服务率小于平均到达率时,使得人流不畅,出口过于拥堵。并且理论计算和数值模拟获得的选取适当出口宽度结果一致。对于大型场馆的出口设计具有一定的参考价值。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/15113]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 沈一洲,朱国庆. 安全疏散中人群拥挤踩踏现象的理论和模拟分析[J],2015, 2015. |
| APA | 沈一洲,&朱国庆.(2015).安全疏散中人群拥挤踩踏现象的理论和模拟分析.. |
| MLA | 沈一洲,et al."安全疏散中人群拥挤踩踏现象的理论和模拟分析".(2015). |
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