| 非确定性参数对油气悬架系统性能的影响 | |
| 仝军令 ; 李威 | |
| 2015-09-08 ; 2015-09-08 | |
| 关键词 | 油气弹簧 悬架系统 非确定性参数 性能 影响 |
| 中文摘要 | 建立了油气悬架系统2自由度1/4车辆模型的数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了相应的仿真模型。研究了节流孔流量系数、油液动力粘度和气体多变指数等非确定性参数对平顺性、悬架动行程和轮胎接地性等悬架系统性能的影响。研究结果表明非确定性参数对悬架系统性能的影响是单调的,因此,设计油气悬架时,它们的取值应使悬架系统性能在最恶劣的工况下满足设计要求,从而保证悬架系统性能始终满足要求。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/13000]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 仝军令,李威. 非确定性参数对油气悬架系统性能的影响[J],2015, 2015. |
| APA | 仝军令,&李威.(2015).非确定性参数对油气悬架系统性能的影响.. |
| MLA | 仝军令,et al."非确定性参数对油气悬架系统性能的影响".(2015). |
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