| 阀泵联合大功率液压调速方案分析 | |
| 丁海港 ; 赵继云 ; 李广洲 | |
| 2015-09-06 ; 2015-09-06 | |
| 关键词 | 阀泵串联控制 阀泵并联控制 分时变结构控制 液压马达调速系统 液压提升机 |
| 中文摘要 | 为进一步提高其控制性能,在对比分析目前阀泵串联、并联控制方案的结构、工作原理及特点的基础上,提出了阀泵并联分时变结构调速方案-控制结构依调速要求而变、阀控与泵控分时参与、协调控制,并分为补油式与泄油式两种形式,应用于煤矿液压提升机,可形成补油式/泄油式阀泵并联分时变结构液压提升机,同时对比分析了这两种形式各自的特点。阀泵并联分时变结构调速方案,建立了调速方式依调速要求而变的灵活的控制机制,将丰富液压系统的控制方式,有望解决大功率液压调速系统中效率与响应的矛盾,并兼顾系统的低速稳定性和加减速平稳性。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/11926]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 丁海港,赵继云,李广洲. 阀泵联合大功率液压调速方案分析[J],2015, 2015. |
| APA | 丁海港,赵继云,&李广洲.(2015).阀泵联合大功率液压调速方案分析.. |
| MLA | 丁海港,et al."阀泵联合大功率液压调速方案分析".(2015). |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论