| 重力恒压电液伺服加载系统 | |
| 许国安, 靖洪文,陈坤福,丁书学 | |
| 2015-07-22 ; 2015-07-22 | |
| 关键词 | 重力恒压电液伺服 加载系统 |
| 中文摘要 | 本发明公开了一种重力恒压电液伺服加载系统，包括重力放大及恒压装置和电液伺服加载模块。重力放大及恒压装置包括齿轮-链轮组合装置、套在链轮上的首尾闭合成环状的链条、吊挂于环状链条的一点的砝码、齿条、导轨。其中齿条位于水平导轨内并与齿轮啮合。齿条与带活塞推杆的恒压源油缸连接。只要砝码质量、齿轮组放大倍数和活塞面积不变，恒压源油缸中的油压就保持不变，因而经各个加载油路和加载油缸作用于试件上的荷载也就保持恒定。对于试件产生过大变形而需要液压泵往油路补液的情况，要求补液压力略高于补液前恒压源油缸中的压力，以便于将活塞推至油缸左侧，此时依靠加载油路中的高精度溢流阀和定值减压阀起稳压作用。; 专利类型： 发明专利 申请（专利）号： CN201310144417.0 申请日期： 2013年4月23日 公开(公告)日： 2013年8月14日 公开(公告)号： CN103245562A 主分类号： G01N3/10,G01N3/00,G,G01,G01N,G01N3 分类号： G01N3/10,G01N3/00,G,G01,G01N,G01N3,G01N3/10,G01N3/00 申请（专利权）人： 中国矿业大学 发明（设计）人： 许国安,靖洪文,陈坤福,丁书学 主申请人地址： 221008 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科研院 专利代理机构： 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人： 杨晓玲 国别省市代码： 江苏;32 主权项： 重力恒压电液伺服加载系统，其特征在于：包括重力放大及恒压装置、电液伺服加载模块；其中：所述重力放大及恒压装置包括齿轮‑链轮组合装置、砝码(1)、首尾闭合成环状的链条(2)、齿条(9)、导轨(10)；其中，所述齿轮‑链轮组合装置包括链轮(3)、齿轮，所述链条(2)套在链轮(3)上，齿条(9)位于水平导轨(10)内并与齿轮啮合；所述齿条(9)可沿水平导轨(10)滑动；所述砝码(1)吊挂于环状链条(2)的一点；所述电液伺服加载模块包括油路和电路；其中：所述油路包括与带推杆活塞的恒压源油缸(11)连接的主油路、与第一加载油缸(12)连接的第一加载油路、与第二加载油缸(13)连接的第二加载油路、与第三加载油缸(14)连接的第三加载油路；所述油路还包括连接在主油路的远离加载油缸一端的液压泵(20)、连接所述恒压源油缸(11)输出端的第一先导式溢流阀(22)以及连接在所述液压泵(20)的输出端和第一先导式溢流阀(22)之间的单向阀(21)；所述第一加载油路还包括连接加载油路的第一先导式定值减压阀(26)以及位于所述第一先导式定值减压阀(26)和第一加载油缸(12)之间的第二先导式溢流阀(23)；所述第二加载油路还包括连接加载油路的第二先导式定值减压阀(27)以及位于所述第二先导式定值减压阀(27)和第二加载油缸(13)之间的第三先导式溢流阀(24)；所述第三加载油路还包括连接加载油路的第三先导式定值减压阀(28)以及位于所述第三先导式定值减压阀(28)和第三加载油缸(14)之间的第四先导式溢流阀(23)；所述恒压源油缸(11)的活塞推杆(10)与所述齿条(9)靠近恒压源油缸(11)的一端连接；所述电路包括分别位于所述齿条(9)两端的第一触角(15)、第二触角(16)以及串联连接构成回路的开关(17)、电源(18)及电动机(19)；所述电动机(19)连接所述液压泵(20)；所述第一触角(15)和第二触角(16)控制所述开关(17)的断开和闭合。 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 其他 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/9836]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 许国安, 靖洪文,陈坤福,丁书学. 重力恒压电液伺服加载系统. 2015-07-22, 2015-07-22. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论