基于终端受限的矿区集配站列车排队模型

CORC > 中国矿业大学（徐州）

	基于终端受限的矿区集配站列车排队模型
	余静 ; 汤希峰 ; 才庆祥
刊名	http://epub.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=FXKY200602005&dbname=CJFQ2006
	2014-11-14 ; 2014-11-14
关键词	排队模型矿区铁路终端受限列车集配站
中文摘要	为了描述列车在集配站排队的实际作业过程,运用系统分析方法和排队论理论,建立了基于列车出发终端受限的排队网络优化数学模型,并结合实例进行了验证计算和比较,结果显示集配站有65.35%的出矿列车出发受限,需要在集配站继续排队等待。实例研究表明,所建立的基于终端受限的矿区集配站列车排队模型具有较强的针对性和可用性。
语种	中文
其他责任者	上海海事大学交通运输学院 ; 北京宅急送快运有限公司 ; 中国矿业大学能源与安全工程学院上海200135 ; 北京100016 ; 江苏徐州221008
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/7260]
专题	中国矿业大学（徐州）
推荐引用方式 GB/T 7714	余静,汤希峰,才庆祥. 基于终端受限的矿区集配站列车排队模型[J]. http://epub.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=FXKY200602005&dbname=CJFQ2006,2014, 2014.
APA	余静,汤希峰,&才庆祥.(2014).基于终端受限的矿区集配站列车排队模型.http://epub.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=FXKY200602005&dbname=CJFQ2006.
MLA	余静,et al."基于终端受限的矿区集配站列车排队模型".http://epub.cnki.net/grid2008/brief/detailj.aspx?filename=FXKY200602005&dbname=CJFQ2006 (2014).