| 电动汽车时间触发CAN网络性能的研究 | |
| 王欢 ; 王丽芳 ; 张峻霞 | |
| 2005 | |
| 会议名称 | 第四届北京国际清洁汽车技术研讨会暨展览会 |
| 会议日期 | 2005-11-23 |
| 会议地点 | 北京 |
| 关键词 | 电动汽车 TTCAN协议 总线利用率 网络性能 |
| 中文摘要 | 本文分析了电动汽车时间触发CAN网络（以下简称TTCAN网络）中周期型消息的延迟时间和只有周期型消息时的网络总线利用率的特性，利用自主研发的CAN总线实时仿真分析系统进行了验证。与同一网络实施CAN通讯时的性能进行比较，结果表明，采用TTCAN协议通信在提高网络消息实时性的同时使得网络总线利用率也得以提高。 |
| 学科主题 | 电力电子与电力传动 |
| 内容类型 | 会议论文 |
| 源URL | [http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7965]  |
| 专题 | 电工研究所_汽车电子应用技术研究中心_汽车电子应用技术研究中心_会议论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王欢,王丽芳,张峻霞. 电动汽车时间触发CAN网络性能的研究[C]. 见:第四届北京国际清洁汽车技术研讨会暨展览会. 北京. 2005-11-23. |
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