| 题名 | PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用; PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用 |
| 作者 | 1梁振鸿,电工研究所 |
| 学位类别 | 硕士 |
| 答辩日期 | 2002 |
| 授予单位 | 中国科学院电工研究所 |
| 导师 | 1温旭辉,电工研究所 |
| 关键词 | 过调制 永磁同步电机 逆变器 弱磁运行 |
| 其他题名 | PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用 |
| 学位专业 | 电机与电器 |
| 中文摘要 | 电动汽车驱动系统中，逆变器输出电压受到直流母线电压限制这一问题将影响永磁同步电机弱磁区（恒功率区）的转矩和功率输出。本文研究了永磁同步电机矢量控制系统，通过在控制系统中增加电压闭环控制环节，控制电机定子电流相位，实现电机的弱磁运行。以提高直流母线电压利用率为目标，分析了多种SVPWM过调制策略，提出以电压零矢量作用时间T〔，判断过调制起始点的过调制算法。该算法控制简单、易于实现，一可以完全由控制软件实现。将过调制控制策略应用于永磁同步电机矢量控制系统中，提高了电机在弱磁运行区域的定子电压、输出转矩和功率，扩展了电机的稳态弱磁运行区．，并对过调制引入的谐波进行了分析。本文论述的过调制算法，能有效消除过调制引起的逆变器输出电压控制规律非线性的影响，在过调制方式I区能有效抑制谐波分量。电机试验和计算机仿真证实了本文采用佩狗永磁同步电机弱磁控制策略以及过调制算法的正确性。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2010-10-18 |
| 页码 | 80 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.iee.ac.cn/handle/311042/7235]  |
| 专题 | 电工研究所_其他部门_其他部门_硕士学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 1梁振鸿,电工研究所. PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用, PWM过调制技术在电动汽车用永磁同步电机控制中的应用[D]. 中国科学院电工研究所. 2002. |
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